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　　【环球时报赴东南亚特派记者 赵觉珵 郝爽言 李炫旻 胡雨薇】开栏的话：本年是共建“一带所有”倡议提议十周年。这十年，国际社会靠近百年未有之大变局，残害悠扬不啻，脱钩断链日增2024年澳门永利棋牌，民粹目的与反全球化的逆流阻扰着列国东谈主民的福祉。恰是在这么的历史配景之下，观念“洞开包容、互利互惠、和洽共赢”的“一带所有”倡议，成为国际社会普遍迎接的全球居品。如今，累计150多个国度、30多个国际组织签署了“一带所有”和洽文献。

　　近日，《环球时报》记者兵分五路，深入东南亚、非洲、南太、中亚、欧洲，沿着开拓者的踪迹，在一线采访这十年的剧变、请问这十年的故事，同期，带着对下一个十年的憧憬。今天见报的是咱们《“一带所有”十周年》特刊的东南亚篇。

　　一个28年前的精深设思正在亚洲成为履行！1995年的第五届东盟峰会上，时任马来西亚总理马哈蒂尔提议一个规模纷乱的互联互通筹算——“泛亚铁路”。把柄他的设思，“泛亚铁路”将包括一条从中国昆明开拔，路过老挝、泰国、马来西亚抵达新加坡的铁路主线，总长近4000公里。有关词，“泛亚铁路”永久停留在纸上，直到“一带所有”倡议的提议，才重新唤起东谈主们对这一筹算的憧憬。

　　2021年12月3日，相连昆明和万象、全线领受中国法式的中老铁路负责通畅运营，记号着“泛亚铁路”走出了由设思迈入履行的蹙迫一步。在“一带所有”倡议下，现时这个梦思正在沿着越发明晰的“轨谈”上前蔓延。行将参加运营的雅万高铁，以及仍在火热开发中的中泰铁路和马来西亚东海岸铁路，将把一个前所未有的互联互通网罗展现时东谈主们眼前。

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　　“咱们期盼它尽早已矣”

　　“莫得体验过当代化铁路的东谈主，无法思象它的便利与好意思好。”这是别称雅加达市民对《环球时报》记者发出的感叹。东南亚地区的铁路系统多半依赖上个世纪开发的设备与路网，真的成为了“失足”与“冉冉”的代名词。在中老铁路建成前，老挝仅有一段长约3.5公里的铁路相连泰国；在印度尼西亚2024年澳门永利棋牌，颠倒一部分铁路是殖民时间留住的窄轨铁路；在马来西亚，登嘉楼州的120多万人人从未体验过“火车开到家门口”的嗅觉。

　　这次赴泰国采访本事，《环球时报》记者体验了当地的米轨铁路。在大城府站，莫得安检口和候车室，致使无需出示单据就可上车。列车动手起来，在炎热的夏日，车厢内只好头顶上的几个电扇在作事。

　　跟随记者乘坐火车确当地东谈主艾玲说，这是她20多年来仅有的几次乘坐泰国火车的经验。伴跟着“一带所有”倡议的影响力走向东南亚的深处，泰国铁路正在经验深入转换。艾玲在中泰铁路全球联系部门作事，“中泰铁路对咱们而言是一个清新事物，当东谈主们谈起它，都会相等繁荣，期待乘坐它出行的一天马上到来。”艾玲说。

　　比拟泰国人人，相似对新铁路翘首以盼的印尼爪哇岛住户可能愈加红运，因为相连雅加达和万隆的雅万高铁将在本年通畅。从3个多小时裁减到40分钟的通勤本事、银红配色的帅气动车组、要领王人全的当代化车站，这一切都让印尼人人满怀期待。而行为承载“泛亚铁路”梦思的开端，中老铁路末端8月16日累计发送搭客数目已超2000万东谈主次。

　　“这是咱们共同的责任”

　　这张阻挡铺设蔓延的“钢铁交通网”，是中国与东南亚国度在践行“一带所有”倡议中正在奋发交出的答卷。马来西亚交通部长陆兆福此前在接受《环球时报》记者专访时示意，基础要领是很多发展中国度鼓舞增长的“催化剂”，“一带所有”给发展中国度“一个契机，一个选拔”。

　　印尼中国高速铁路有限公司实施董事张超对记者说，雅万高铁是中国高铁初度全系统、全身分、全产业链在国际开发技俩，这项参加巨大的作事是咱们共同的劳动、共同的责任。

　　在中邦交建马来西亚东海岸铁路技俩总司理部八分部的施工现场，7月的烈日骄阳莫得涓滴减缓开发的花式。该分部副司理林雄奇向《环球时报》记者先容称，这段融会的桥隧占比高达68%，法式条款也高，其中双文丹2号通谈更是有“五最”：马来西亚境内及马东铁全线最长单洞双线、最长钻爆法施工、最长扶直坑谈、最长单洞双线无砟轨谈、最长反坡排水铁路纯正。

　　“修建‘泛亚铁路’是亚洲经济发展的一个梦思。”马来西亚东海岸铁路技俩总司理部总司理孔琦对《环球时报》记者示意，联通欧亚大陆东西两侧的中欧班列照旧通畅多年，从重庆、成都、武汉等地开拔的列车均不错纵贯欧洲，“为什么咱们与东南亚之间不可已矣铁路联通？”

　　“愈加联通是历史的势必”

　　就在泰国和马来西亚人人热盼火车早日通畅的时候，当地的特点农居品已乘上发往中国的列车。本年6月7日，15万颗榴莲从泰国尖竹汶府发出，在老挝万象南站完成装箱发车，经中老铁路磨憨港口入境，仅用4天就出现时重庆的商超之中。这是泰国榴莲初度通过西部陆海新通谈铁路班列从境外直达中国西部成渝地区，并创下运载时效记录。

　　“小榴莲”闪电运载的背后，是中国和东南亚经济的“大联通”。不少当地东谈主笃信，通过铁路联通破解发展瓶颈，东南亚必将释出更大发展活力。

　　北京番邦语大学国际联系学院宋微接受《环球时报》记者采访时示意，“一带所有”框架下的东南亚铁路夙昔一定会结成网罗，不仅会助力东南亚地区愈加深入地镶嵌全球价值链之中，也为鼓舞亚洲里面经济生意轮回起到巨大作用。

　　“‘一带所有’倡议深入地转换了这个寰宇。”泰中“一带所有”征询中心主任威伦对《环球时报》记者这么评价称，在这一倡议鼓舞下2024年澳门永利棋牌，中老泰乃至中国与所有东南半岛的进一步联通将是历史的势必，中国与东友邦家的运谈共同体也将愈加考究。